Nel mondo delle corse, tra il passare dalla gioia per un meritato trionfo alla delusione per un ritiro inaspettato il passo talvolta \u00e8 breve. Ne sa qualcosa l\u2019Aggressive Team Italia, protagonista di un week-end a due volti in occasione della quarta tappa stagionale del TCR Italy, andata in scena sull\u2019autodromo di Imola. Kevin Ceccon \u00e8 infatti stato splendido protagonista a bordo della competitiva Hyundai i30 N TCR, riuscendo a centrare uno fantastico trionfo in gara-1, prima che un guaio tecnico nella seconda prova mettesse anticipatamente fine al sogno di completare nel migliore dei modi il fine settimana sul Santerno.<\/p>\n
In ogni caso, la scuderia di Mauro Guastamacchia esce a testa alta e con grande consapevolezza nei propri mezzi dalla trasferta bolognese: il secondo successo consecutivo siglato da Ceccon \u00e8 stato frutto di un grande lavoro di squadra, che ha consentito al bergamasco dapprima di centrare un\u2019ottima prima fila in qualifica e poi di ottimizzare al meglio il potenziale della vettura nella prima manche di gara. Il percorso di crescita del team \u00e8 apparso lampante in questa prima parte di stagione, e lo stop verificatosi in gara-2 non contribuir\u00e0 certo a ridimensionare le ambizioni in chiave-campionato.<\/p>\n
Da questo punto di vista, Ceccon affronter\u00e0 la pausa estiva forte del secondo posto in classifica a soli 19 punti dalla vetta. Una situazione che sarebbe potuta essere ben diversa se le cose avessero funzionato al meglio durante la gara di Domenica, ma che comunque confermano il veloce pilota dell\u2019Aggressive Team Italia come avversario con cui tutti dovranno fare i conti nel rush finale per il titolo. Lo stesso discorso vale per la graduatoria riservata ai team, dove la compagine lombarda punta a recitare un ruolo da protagonista da qui sino al termine della stagione.<\/p>\n
Dopo il perentorio successo colto in gara-2 a Vallelunga, la Hyundai di Ceccon si \u00e8 confermata sin da subito su altissimi livelli anche a Imola. In uno schieramento che vedeva al via la bellezza di 26 vetture, il driver lombardo \u00e8 riuscito ad ottenere un\u2019ottima seconda prestazione assoluta con il crono di 1:51.073, piazzandosi alle spalle soltanto della \u2018guest star\u2019 Mikel Azcona, presente per l\u2019occasione a Imola.<\/p>\n
Dopo aver rintuzzato gli attacchi degli avversari nelle prime fasi di gara-1, Ceccon si \u00e8 subito messo a caccia del leader, sino a quando quest\u2019ultimo \u00e8 stato costretto al ritiro. Da quel momento, il portacolori dell\u2019Aggressive Team Italia ha preso saldamente il comando senza pi\u00f9 mollarlo sino alla bandiera a scacchi, regalando quindi alla scuderia di Mauro Guastamacchia la seconda gioia consecutiva e proiettandolo in testa al campionato.<\/p>\n
La seconda manche, svoltasi Domenica 25 Luglio, ha quindi visto Ceccon scattare dalla settima posizione in griglia, per via dell\u2019inversione delle prime otto posizioni prevista dal regolamento. Subito dopo lo start, il bergamasco ha evitato di prendere qualsiasi rischio inutile, per poi lanciarsi in una splendida rimonta che lo ha visto avere la meglio in rapida sequenza nei confronti di Brigliadori, Stefanovski e Baldan. Quando la caccia al terzo gradino del podio sembrava profilarsi all\u2019orizzonte, un improvviso guaio tecnico ha costretto il pilota dell\u2019Aggressive Team Italia a rientrare ai box, dove i tecnici della scuderia non hanno potuto fare altro se non ritirare la macchina.<\/p>\n
Mauro Guastamacchia (Team Principal – Aggressive Team Italia):<\/strong> “Chiaramente rimane dell\u2019amarezza dopo un epilogo del genere, soprattutto considerando il grande potenziale che abbiamo messo in mostra nell\u2019arco del week-end. Purtroppo le corse sono fatte anche in questo modo, quindi capita di dover passare dalla gioia del trionfo alla delusione cocente per un ritiro. In ogni caso, questo fine settimana ha confermato le nostre aspettative, viste le eccellenti prestazioni che ci consentono di guardare con fiducia e ottimismo al finale di campionato. Kevin ha fatto un lavoro splendido, ma tutto il team si \u00e8 comportato nel migliore dei modi: peccato solo che la fortuna non sia stata dalla nostra parte in gara-2. Di certo, non molliamo di un centimetro e ci faremo trovare pronti subito dopo la pausa estiva per giocarci al meglio le nostre carte\u201d.<\/em><\/p>\n Kevin Ceccon (pilota Aggressive Team Italia):<\/strong> “Passare dall\u2019essere leader della classifica al dover fare i conti con un ritardo di 19 lunghezze dalla vetta\u2026sicuramente ci lascia con l\u2019amaro in bocca. Ma preferisco guardare ai tanti aspetti positivi di questo fine settimana, nel corso del quale abbiamo confermato in modo evidente gli incredibili progressi fatti in questa prima parte di stagione insieme al team. Imola era una pista che poteva rappresentare un grande ostacolo sulla carta, invece siamo stati in grado in due sessioni di prove libere di trovare il modo per stare al vertice in qualifica e confermarci in gara. Il livello della competizione si sta alzando, ma sicuramente ci faremo trovare pronti al rientro dopo la pausa estiva sempre su questo circuito, quando per\u00f2 ci saranno variabili al di fuori della nostra portata che potrebbero variare gli equilibri. Ma il morale resta alto ed insieme al team continueremo a lottare al meglio delle nostre possibilit\u00e0\u201d. <\/em><\/p>\n L\u2019Aggressive Team Italia torner\u00e0 in azione nel TCR Italy in occasione del quinto round stagionale, in programma nel week-end del 3-5 Settembre sempre sul circuito di Imola. La scuderia lombarda, con Mauro Guastamacchia al volante, sar\u00e0 invece protagonista nel prossimo fine settimana sul circuito di Magione, con il pilota e team principal lombardo che si presenter\u00e0 nei panni di leader della Coppa Italia Turismo.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nel mondo delle corse, tra il passare dalla gioia per un meritato trionfo alla delusione per un ritiro inaspettato il passo talvolta \u00e8 breve. Ne sa qualcosa l\u2019Aggressive Team Italia, protagonista di un week-end a due volti in occasione della quarta tappa stagionale del TCR Italy, andata in scena sull\u2019autodromo di Imola. Kevin Ceccon \u00e8…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":58301,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[184],"tags":[205,207,223,218,217],"class_list":["post-58300","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aggressive-team-italia","tag-aggressiveteamitalia","tag-hyundaii30ntcr","tag-imola","tag-kevinceccon","tag-tcritaly","category-184","description-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aggressiveteamitalia.it\/ita\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aggressiveteamitalia.it\/ita\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aggressiveteamitalia.it\/ita\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aggressiveteamitalia.it\/ita\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aggressiveteamitalia.it\/ita\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58300"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.aggressiveteamitalia.it\/ita\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58300\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58302,"href":"https:\/\/www.aggressiveteamitalia.it\/ita\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58300\/revisions\/58302"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aggressiveteamitalia.it\/ita\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aggressiveteamitalia.it\/ita\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aggressiveteamitalia.it\/ita\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aggressiveteamitalia.it\/ita\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}